:: Главная » Новости Ж/Д »  

ЭКСПОРТ ЗЕРНА ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРИБЛИЗИЛСЯ К РЕКОРДУ

О КОМПАНИИ

ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ

ПОДДЕРЖКА

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

WEB-СЕРВИСЫ

ЗАГРУЗИТЬ

БАЗА ЗНАНИЙ

 

 

Найти :  

 

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

"Магистраль", версия 484

"Программа САО ГТД.ЭД", версия 1464

"Магистр-Информ", версия 1299

"Магистр-Контроль", версия 1036

"Мастер СВХ", версия 344

"Магистр-Декларант.ЭД", версия 1618

"Магистр-Эксперт", версия 409

"Справочно-информационная система декларанта", версия 1338

"Шлюз ЭД", версия 14

"Мастер Сделок", версия 84

"Агент Доставки", версия 34

"Монитор ЭПС", версия 4.0.0.0

 

все последние версии 

 

28 апреля 2026


Экспорт зерна по железной дороге приблизился к рекорду



Железнодорожный экспорт зерна в уходящем сельскохозяйственном сезоне близок к рекордным показателям: объемы за июль—март — вторые за всю историю. Причина — в изменении структуры производства: смещение акцента на железнодорожные поставки из Центра, Поволжья и Сибири и падение автомобильных перевозок на Юге.
 

Железнодорожный экспорт зерна в неполном сезоне 2025–2026 годов (с 1 июля по 30 июня) близится к рекордным показателям, рассчитал аналитический центр «Русагротранса» (крупнейший оператор железнодорожных перевозок аграрных грузов, входит в «Деметра-Холдинг»). В июле—марте он составил 19,23 млн тонн, что на 35%, или 5 млн тонн, больше, чем в тот же период годом ранее, и почти столько же, сколько в рекордном сезоне 2023–2024 годов (19,41 млн тонн). Доля пшеницы в этом объеме составляет 86%, или 16,6 млн тонн.


Для текущего сезона, сообщают эксперты «Русагротранса», характерна высокая доля железной дороги в экспорте зерна — 40%. В декабре—феврале она в зерне в целом достигала 50%, а в экспорте пшеницы — 52–56%. «Данный показатель выше среднего за последние пять лет: 33% по зерну и 36% по пшенице,— поясняют они.— Основная причина — изменения в структуре производства зерна по регионам, которые привели к росту железнодорожных поставок из Поволжья, Центра и Сибири, а также к значительному сокращению поставок автотранспортом с Юга, в том числе на фоне существенного роста автотарифов».


Совокупный рост отгрузок на порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) составил 40%. Экспорт зерна в страны Средней Азии увеличился в 2,8 раза, через наземные погранпереходы Дальнего Востока — в 1,6 раза; также вырос железнодорожный экспорт в Азербайджан (на 26%) и на порты Каспия (в 2,5 раза).


ОАО РЖД также отмечает рост погрузки зерна на экспорт через порты в 2,2 раза, до 1,6 млн тонн. Почти все это — погрузка через порты Юга (1,5 млн тонн, рост в те же 2,2 раза). Регионы—лидеры по отгрузке зерна в марте, сообщает ОАО РЖД, подтверждая тезис «Русагротранса»,— регионы Сибири: Алтайский край (324 тыс. тонн), Новосибирская (274 тыс. тонн) и Омская (233 тыс. тонн) области. Всего в первом квартале погружено 9,2 млн тонн зерна, что является абсолютным квартальным рекордом для монополии. Как и прогнозировал “Ъ”, неурожай на Юге и отдаленность основных регионов-поставщиков от экспортных портов АЧБ привели к росту дальности поставок зерна и доли железнодорожного транспорта


По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), экспорт зерна через порты России в марте составил 5,09 млн тонн, что уступает лишь марту 2024 года (5,44 млн тонн).

 

Оригинал публикации на сайте «Коммерсант.ru»



назад


О компании    |    Продукты и услуги    |    Поддержка    |    Личный кабинет    |    Web-сервисы    |    Загрузить    |    База знаний

 

 

 

Copyright © ООО "Сигма-Софт", 1992-2026