ОАО «РЖД» ВВОДИТ СКИДКУ НА ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ

26 сентября 2022

С начала следующего года ОАО «РЖД» вводит скидку на транспортировку контейнеров на отдельных направлениях. По мнению экспертов рынка, это позволит увеличить объёмы контейнерных перево­зок и загрузить мощности транспортно-логистического центра Электроугли.


По данным официального телеграмм-канала ОАО «РЖД», в 2023 году компания предоставит грузоотправителям скидку в размере 10,2% на перевозки гружёных FEU (сорокафутовый эквивалент) с подмосковной станции Электроугли в Екатеринбург (станция Аппаратная). Скидка будет применяться при условии перевозки не менее 4 тыс. FEU.

Как рассказали «Гудку» в Московском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания, введение скидки позволит железной дороге конкурировать с автомобильными перевозками.  Расстояние между двумя пунктами всего около 1,8 тыс. км, перевозка автотранспортом на коротком плече дешевле, чем по железной дороге. Чтобы забрать грузы на железную дорогу, в холдинге приняли решение ввести преференции на этом маршруте. 

«Введение скидки на отдельном направлении всегда оживляет движение грузов по нему. Мера, принятая холдингом, простимулирует грузоотправителей, позволит увеличить объёмы контейнерных перевозок и загрузить мощности транспортно-логистического центра Электроугли. Скидка в 10% не очень большая, однако грузовая база может быть различная и можно везти любую номенклатуру груза. Контейнер выступает универсальной тарой», – говорит советник генерального директора ООО «БалтТрансСервис» Владимир Прокофьев.

Напомним, что расширение сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ) предусмотрено Транспортной стратегией РФ до 2030 года. Документ предусматривает увеличение контейнеризации грузов более чем в два раза.

По данным Московской железной дороги, на ТЛЦ Электроугли приходится 14% контейнерооборота столичной магистрали. 
Терминал был открыт в 2018 году. В настоящее время действует несколько контейнерных площадок, а также путь, который соединяет ТЛЦ и станцию Электроугли. 

Сейчас на территории терминала завершается строительство четвёртой контейнерной площадки вместимостью 16 тыс. TEU (двадцатифутовый эквивалент), а также прокладка второго пути, который также обеспечит примыкание к железнодорожной станции.

Согласно утверждённой дорожной карте, к 2023 году перерабатывающая способность терминала должна вырасти с нынешних 570 до 1 тыс. вагонов в сутки.



Оригинал публикации на сайте «Gudok.ru»